十、观花波密
早饭后，从八宿县出发，沿途没啥可看的景点，除了高山，就是白雪。或许是高山的缘故，我有些高反，偶尔会感到胸闷、后脑胀痛。尽管如此，我坚持不吸氧，测试身体的承受能力。车行至然乌镇，路标显示：向西至拉萨，向南至察隅。西行约两公里，眼前一片宽阔的水面，路牌显示：“然乌湖自驾游基地欢迎您”。车进入基地后才发现，这里环境优美，建筑风格独特。四周山顶上白雪覆盖、山腰以下森林茂密，倒影在清澈见底然乌湖里，犹如一幅山水画。偶有飞鸟划过，忽地觉得灵气四射，要知道，进藏后我还是第一次见到飞鸟。难怪许多去西藏旅游的人都会在此休整，尤其是徒步、骑自行车旅行的人多在此支帐篷休息，因为这里是胜似江南水乡的好地方。
在然乌湖小息一会儿继续前行。来到波密县玉普乡米美、米堆两村，这里是米堆冰川所在地。由冰瀑布汇流而成，冰川冰洁如玉、景色优美、形态各异、姿态迷人，周围是成群的牛羊、古朴的藏族民居和雄伟壮观的雪山。上午十一点左右，我们到达米堆峡谷深处。沿途有高耸的雪山，茂密的森林，奔腾的雪水，游客如入仙境。据景区介绍：米堆冰川位于西藏东南的念青唐古拉山与伯舒拉岭的结合部，距波密县100公里，主峰海拔6385米，雪线海拔4600米，冰川湖面海拔3800米，是西藏最主要的海洋性冰川，也是中国三大海洋型冰川之一，同时它还是我国境内海拔最低的冰川。2005年，米堆冰川被《中国国家地理杂志》评为中国最美的六大冰川之一。
米堆冰川里是我们进藏后见到的第一座冰川，许多自驾的游人会在此停留游览，目睹冰川真容，我们也不例外，准备近距离接触冰川。在游客换乘中心，冰川清晰可见，仿佛唾手可得。而乘坐景区摆渡车却走了近半小时。在离近距离观景台约一公里多地方下车后，需走路或者骑马才能进入观景台。热情的藏民拉着马，告诉游客，骑马到观景台每人一百元。许多像我这样还没有骑过马的人，觉得花费一百元尝试一下是值得的。于是，我们骑上马，沿着山间小路来到冰川观景台，近距离感受千万年的冰川。随着气候变暖，消融的冰川变成奔流的溪水，游客在惊呼大自然神奇时，殊不知随着气温升高，冰川会越来越不可预知，或许过些年就消失了。那时来此游玩的人们也只能听到“此处是冰川”这么一说，若真有那么一天，就是人类的悲剧。保护好生存家园环境，需要我们每个人的行动。牵马的藏民很开心，他牵了两匹马供游客骑，增加了收入，生活也变得丰富多彩。他善谈，因为冰川给他带来了收入，对未来，他充满了希望。想到适者生存这个成语，我内心稍许安慰。气候变暖、冰川融化不是一个普通农民可以左右的，他们能够左右的是过好属于自己的每一天。就如今天第一次骑马的我，安全到达观景台，安全返回就足矣，其他的我无法预知或改变，只能祈求未来一切尽好，从自己做起，守护好我们的生存家园。
或许是现在是夏季吧，米堆冰川在融化。观景台前有一池融化的雪水，清澈透明，倒影的冰川开阔了人们视野，拍照的人们无不被此景色所迷，他们做着各种姿势，尽情释放想象。我也拿出手机拍摄了几张，或许是岁月所致吧，年过六十的我匆匆离去，对拍照兴致骤减，内心默默祈求：无论岁月如何变迁，希望米堆冰川永远安好！
返回到停车场，驾车上318国道继续前行，路两边的树木逐渐增多，高大的松树、郁郁葱葱的灌木，好似行走在云南的原始森林。车进入波密县，国道上的广告招牌写着：欢迎来到是藏王故乡。具体是哪位藏王不得而知。这里温暖湿润，海拔2700米，属于亚热带气候。气候多样性，让波密显得格外的美丽。波密县城沿帕隆藏布河两岸而建，我们住宿的旅馆在帕隆藏布河边，躺在床上能听到河水的流淌声，睡梦里我以为是身在故乡，听到了汉江的水流声。帕隆藏布河也称帕隆藏布江，简称帕龙江，是雅鲁藏布江水量最大的支流。或许海拔较低吧，这里的藏民不像其他地方的，脸部的高原红不是那么明显，走路不弯着腰，说话的语速也稍快一些。
晚饭，在一家河南人开的饭馆吃的。在交谈中得知，他们一家三代从河南省上蔡县来此已有两年了，老板的两个孙女在波密读小学，说着一口地道河南话。老板娘告诉我，自打来到波密，他们就没有回过河南，已经适应了高原生活。天下之人皆为生存而拼搏，而拼搏之人皆为利来、皆为利往。在318国道上行走，发现许多餐馆都是外地人开的，他们沿着国道讨生活实属不易。正是他们的付出，不仅丰富了沿途的风景，方便了来自全国各地的游人，还增添了318国道的魅力。试想在几千公里的国道上行走，当你品尝到家乡的风味、听到亲切的乡音，你远游的力量一定会倍增，对未知的旅程你会倍感轻松、亲切，认为未来的旅程坦途光明。这，或许就是他乡遇老乡的感受吧。
每天早上给车加满油已成惯例，离开波密时，找了个加油站，一看油价，95号汽油每升9.39元1升，没想到会有这么高。从湖北出发时，油价6元多一升，到这儿变成了9元多，想到难行漫长的318国道，物资运输困难，这个油价也就觉得不那么高了。望着在建的川藏铁路，我想，它建成通车后，进藏物资的运输成本或许会有所下降，一定会惠及万千旅行之人。
