刘铭传《请开铁路以图自强疏》

原文

臣以菲材，渥承恩遇。自解兵柄，养疴田园，每念中外大局，往往中夜起立，眦裂泣下，恨不能竭犬马以图报于万一。近者被命，力疾来京。仰蒙召见，训诲周详，莫名钦感。窃念人臣事君之道，知无不言。况事变至迫，利害甚巨，敢不竭其缕缕，为我皇太后皇上敬陈之。中国自与外国通商以来，门户洞开，藩篱尽撤。自古敌国外患，未有如此之多且强也。彼族遇事风生，欺凌挟制。一国有事，各国圜窥。而俄地横亘东西北，与我壤界交错，扼吭拊背，尤为心腹之忧。我以积弱不振，不能不忍辱含垢，遇事迁就。不惜玉帛，以解兵戎。然而和难久恃，财有尽期。守此不变，何以自立！

今论者动曰用兵矣。窃谓用兵之道，贵审敌情。俄自欧洲起造铁路，渐近浩罕，又将由海参威开铁路，以达珲春。此时之持满不发者，非畏我兵力，以铁路未成故也。不出十年，祸将不测。日本一弹丸国耳。其君臣师西洋之长技，恃有铁路，动逞螳螂之臂，藐视中华，亦遇事与我为难。臣每私忧窃叹，以为失今不图自强，后虽欲图，恐无及矣。自强之道，练兵造器，固宜次第举行。然其机括则在于急造铁路。铁路之利于漕务赈务商务矿务厘捐行旅者，不可殚述。而于用兵一道，尤为急不可缓之图。中国幅员辽阔，北边绵亘万里，毗连俄界，通商各海口，又与各国共之。画疆而守，则防不胜防，驰逐往来，则鞭长莫及。惟铁路一开，则东西南北，呼吸相通。视敌所驱，相机策应。虽万里之遥，数日可至。虽百万之众，一呼而集。无征调仓皇之过，无转输艰阻之虞。且兵合则强，兵分则弱。以中国十八省计之，兵非不多，饷非不足。然各省兵饷，主于各省督抚。此疆彼界，各具一心。遇有兵端，自顾不暇。征调饷兵，无力承应。虽诏书切责，无济缓急。盖一国分为十八疆界也。若铁路造成，则声势联络，血脉贯通，裁兵节饷，并成劲旅。十八省合为一气，一兵可抵十数兵之用。将来兵权将权，俱在朝廷，内重外轻，不为疆臣所牵制矣。

方今国计，绌于防边，民生困于厘卡。各国通商，争夺利权，财赋日竭，后患方殷。如有铁路，收费足以养兵，则厘卡可以酌裁，并无洋票通行之病。裕国便民之道，无逾于此。且俄人所以挟我，日本所以轻我者，皆以中国守一隅之见，畏难苟安，不能兴奋耳。若一下造铁路之诏，显露自强之机，则气势立振，彼族闻之，必先震惊。不独俄约易成，即日本窥伺之心，亦可从此潜消。本年李鸿章奏请沿海安设电线，此亦军务之急需。但电线须与铁路相辅而行。省费既多，看守亦易。或者以铁路经费难筹，无力举办为疑。窃谓议集商股，犹恐散漫难成。今欲乘时立办，莫如议借洋债。洋债以济国用，断断不可。若以之开利源，则款归有著，洋商乐于称贷。国家有所取偿，息可从轻，期可从缓。且彼国惯修铁路之匠，亦自愿效能于天朝。此诚不可失之机会也。查中国要道，南路宜开二条；一条由清江经山东，一由汉口经河南，俱达京师。北路宜由京师东通盛京，西通甘肃。惟工费浩繁，急切未能并举。拟请先修清江至京一路，与本年议修之电线相表里。此路经山东直隶，地界最多。或谓于民间坟墓庐舍有碍，必多阻挠。不知官道宽广，铁路所经，只估丈余之地，于坟墓庐舍，当不相妨。即偶有牙错，亦不难纡折以避。臣昔年剿捻中原，屡经各该省，其地势民情，固所稔知，非敢为臆断也。事关军国安危大计，如蒙俞允，请旨敕下总理衙门，迅速议复。若辗转迁延，视为缓图，将来俄局定后，筑室道谋，诚恐卧薪尝胆，徒托空言，则永无自强之日矣。

译文

臣本人才疏浅，却承蒙皇恩浩荡。自卸任军职后，在乡间养病时，常思虑国内外大局，常夜半起身，怒目泣血，恨不能竭尽全力报效国家于万一。近日奉召，抱病进京。承蒙陛下召见，训诫教诲无微不至，感激之情难以言表。臣以为臣子侍奉君王之道，当知无不言。何况时局紧迫，利害重大，岂敢不尽陈衷曲，敬禀于皇太后、皇上之前。

自中国与各国通商以来，国门大开，屏障尽失。纵观古今外患，从未有如今日之多且强。洋人动辄挑衅，欺凌要挟。一国生事，各国环伺。而俄国疆域横贯东西北三方，与我边境交错，扼我咽喉，实为心腹大患。我国积弱不振，不得不忍辱负重，遇事迁就。不惜财帛以求息兵。然而和平难持久，财力有限。若固守现状，何以自立！

如今议论者动辄言战。臣以为用兵之道，贵在洞察敌情。俄国自欧洲修建铁路，渐近浩罕，又将自海参崴筑路至珲春。此刻引而不发者，非惧我兵力，实因铁路未成。不出十年，祸患将至。日本不过弹丸小国。其君臣学习西洋技艺，倚仗铁路，竟敢以螳臂挡车之势藐视中国，处处与我为难。臣常暗自忧叹，若错过今日不图自强，日后恐再难挽回。自强之道，练兵造器固当依次推行，但关键在于急修铁路。铁路对漕运、赈灾、商务、矿务、税收、出行的益处不可胜数。而在军事上，更是刻不容缓。我国疆域辽阔，北部边境绵延万里，与俄国接壤，各通商口岸又与列强共用。分兵驻守则防不胜防，调兵往来则鞭长莫及。唯有铁路畅通，方能四方呼应。视敌军动向，相机策应。纵隔万里，数日可至；纵有百万之众，一呼即集。无仓促调兵之弊，无粮草转运之困。且兵力集中则强，分散则弱。以十八省计，兵非不多，饷非不足。但各省军权财权分属督抚，各自为政。遇战事，自顾不暇，难以为继。虽严旨切责，亦难解燃眉之急。实因一国分作十八疆界。若铁路建成，则声势相连，血脉贯通，裁减冗兵，节省军饷，练就精锐之师。十八省联成一体，一兵可抵十数兵之用。日后兵权将权尽归朝廷，内重外轻，不受疆臣掣肘。

如今国库因边防而空虚，民生因关卡而困顿。各国通商，争夺利权，财税日竭，后患无穷。若有铁路，收费足以养兵，则可酌情裁撤关卡，更无洋票通行之弊。富国便民之道，莫过于此。且俄国之所以挟制我，日本之所以轻视我，皆因中国固守成见，畏难苟安，不能振作。若一旦下诏修建铁路，彰显自强决心，则气势立振，列国闻之必先震惊。不仅与俄和约易成，日本觊觎之心亦可消解。今年李鸿章奏请在沿海架设电报，此亦军务急需。但电报须与铁路相辅相成。既省经费，又易看守。或有疑虑铁路经费难筹无力兴办。臣以为若招集商股，恐散漫难成。今欲抓紧兴办，莫如借洋债。以洋债充国用万不可行。但用以开发利源，则本息有着，洋商乐于放贷。国家有所收益，利息可低，期限可长。且彼国惯修铁路之工匠，亦愿为天朝效劳。此诚千载难逢之机。查中国要道，南路宜开两条：一条由清江经山东，一条由汉口经河南，均抵京师。北路宜由京师东通盛京，西通甘肃。唯工程浩大，难以并举。拟请先修清江至京一路，与今年议修的电报线路相呼应。此路经山东直隶，所经之地最多。或谓有碍民间坟墓民宅，必多阻挠。不知官道宽广，铁路所经，仅占丈余之地，于坟墓民宅当无妨碍。即偶有交错，亦不难绕避。臣当年剿捻于中原，屡经各省，其地势民情，皆所熟知，不敢妄断。此事关涉军国安危大计，如蒙恩准，请旨敕下总理衙门，速议答复。若辗转迁延，视为缓策，待俄事平定后，仓促谋划，恐怕卧薪尝胆终成空谈，则永无自强之日了。